Air France : le départ de Janaillac laisse le groupe sans plan de vol
La compagnie aérienne demeure nettement moins rentable que ses deux principales concurrentes européennes, Lufthansa et British Airways.
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La compagnie aérienne demeure nettement moins rentable que ses deux principales concurrentes européennes, Lufthansa et British Airways.
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Mêlant communication et logistique, le système bien huilé du groupe français connaît des ratés en zone francophone et peine à faire ses preuves sur le reste du continent.
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Le motoriste britannique Rolls-Royce s’est montré très intéressé par le projet d’un long-courrier russo-chinois et propose ses moteurs à la coentreprise créée par les avionneurs des deux pays.
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